2016 Une des solutions pour remplacer le vérin pneumatique qui grippe et qui empêche le blocage du pont avant, est de monter un autre modèle de vérin étanche. C’est la solution avec un vérin Festo. C’est cette dernière qu’a mis en œuvre jmlmsa du forum4x4.org Le blocage de pont AV pneumatique Quelques explications : Outre l’achat du […]
Blocage pont AV FESTO Lire la suite »
2015 Nous avons cherché la solution de mettre des KONI à l’arrière sur nos H1. Nous avions imaginé la chose impossible jusqu’à que Reinhard trouve une solution adaptée aux H1 rehaussés. Adapter des KONI à l’arrière Quelques explications Reinhard explique que les amortisseurs sont équipées de entretoises filetées démontables. Donc, il les a démontées et
KONI à l’arrière Lire la suite »
2015 Daz nous a donné quelques références de pièces, bien pratique pour commander sur le net. Mise à jour 2015 : quelques précisions et une correction faites sur les rotules basses. Références de pièces courantes Fournisseurs : http://www.fourgreen.com/store/scripts/default.asp (testé par DAZ) http://www.japan-parts.net/ (testé par votre serviteur)
Références de pièces Lire la suite »
2015 L’idée est de répertorier quelques couples de serrage des écrous et autres vis, extrait du guide d’entretien. En effet, nous serrons parfois trop, plus rarement pas assez. Enfin, l’illustration à gauche représente l’outil de serrage de la bague de roulement de roue. Connaitre les couples de serrages courants Les couples sont exprimés en Newton-mètre
Couples de serrage courants Lire la suite »
2015 Le circuit d’embrayage sur nos camions est hydraulique. Comme le circuit de freinage, il y a un émetteur et un récepteur qui souvent ont une fâcheuse tendance à se mettre à fuir. Voici un superbe tuto qui pourra certainement vous aider. Changer l’émetteur et/ou le récepteur d’embrayage Ce tuto décrit les étapes mais aussi
Émetteur récepteur d’embrayage Lire la suite »
2015 Après le diagnostic de notre collègue allemand, j’ai commandé biellettes de barres anti-roulis et les silentblocs de la barre anti-roulis. Cela dans le but de supprimer les «clocs clocs» caractéristiques lorsque le 4×4 passe dans les irrégularités de la chaussée. Références des biellettes et silentblocs de barre antiroulis Pour les 2,5 TD, il se
Barre AV anti-roulis et accessoires Lire la suite »
2015 Toujours dans l’idée de mettre à disposition les références des pièces d’usure les plus courantes, nous vous donnons cette fois-ci, celles des pièces pour les freins à tambour des Starex 2.5 TD Références des tambours de freins AR Voici quelques éléments d’informations sur les pièces de freins à tambour pour les 2,5 TD 4×4
Frein à tambour Lire la suite »
2015 Voici donc le blindage de boite de vitesse et de transfert monté. Le kit est livré avec la tôle de blindage de 2,5 mm, une tôle haute qui se fixe sur le support de boite de vitesse, deux fixations sur la traverse avant. Quelques modifications sont cependant nécessaires. Monter un blindage de boite de
Blindage de BV et BT Lire la suite »
2014 Malgré le graissage régulier, le croisillon prés du pont arrière de l’arbre de transmission de l’essieu arrière s’est grippé. Après le dépose, commande des croisillons et en attendant, mise en place d’une petite astuce pour rouler avec le pont avant. CHANGEMENT DE CROISILLON Je vous indique ci-dessous : Et n’oubliez pas de graisser tous
Croisillons d’arbre AR Lire la suite »
2014 Nouvelles photos avec deux H1 allemand équipés de snorkel. Ceux-ci sont différents des snorkels TANAMI mais leur prix est bien moindre. Découvrez ce que cela donne montés sur des H1 Snorkel chinois Personnellement, la qualité semble moindre, l’équerre de fixation est en métal peint (alors que le TANAMI, elle est en acier inox). De
Snorkel chinois Lire la suite »
