Nom de l’auteur/autrice :Dany34

2016 En effet, lors du contrôle technique, gros déséquilibre entre le frein avant droit et gauche. Malgré les efforts de réparation de l’étrier d’origine, il subsiste un déséquilibre certes modéré mais présent. A noter que cela se ressent très peu au volant ! Changer l’étrier AV Quelques explications D’abord, il faut commander la bonne pièce […]

2016 Une des solutions pour remplacer le vérin pneumatique qui grippe et qui empêche le blocage du pont avant, est de monter un autre modèle de vérin étanche. C’est la solution avec un vérin Festo. C’est cette dernière qu’a mis en œuvre jmlmsa du forum4x4.org Le blocage de pont AV pneumatique Quelques explications : Outre l’achat du

2015 Nous avons cherché la solution de mettre des KONI à l’arrière sur nos H1. Nous avions imaginé la chose impossible jusqu’à que Reinhard trouve une solution adaptée aux H1 rehaussés. Adapter des KONI à l’arrière Quelques explications Reinhard explique que les amortisseurs sont équipées de entretoises filetées démontables. Donc, il les a démontées et

2015 Daz nous a donné quelques références de pièces, bien pratique pour commander sur le net. Mise à jour 2015 : quelques précisions et une correction faites sur les rotules basses. Références de pièces courantes Fournisseurs : http://www.fourgreen.com/store/scripts/default.asp (testé par DAZ) http://www.japan-parts.net/ (testé par votre serviteur)

2015 L’idée est de répertorier quelques couples de serrage des écrous et autres vis, extrait du guide d’entretien. En effet, nous serrons parfois trop, plus rarement pas assez. Enfin, l’illustration à gauche représente l’outil de serrage de la bague de roulement de roue. Connaitre les couples de serrages courants Les couples sont exprimés en Newton-mètre

2015 Le circuit d’embrayage sur nos camions est hydraulique. Comme le circuit de freinage, il y a un émetteur et un récepteur qui souvent ont une  fâcheuse tendance à se mettre à fuir. Voici un superbe tuto qui pourra certainement vous aider. Changer l’émetteur et/ou le récepteur d’embrayage Ce tuto décrit les étapes mais aussi

2015 Après le diagnostic de notre collègue allemand, j’ai commandé biellettes de barres anti-roulis et les silentblocs de la barre anti-roulis. Cela dans le but de supprimer les «clocs clocs» caractéristiques lorsque le 4×4 passe dans les irrégularités de la chaussée. Références des biellettes et silentblocs de barre antiroulis Pour les 2,5 TD, il se