2014 Connaitre toutes les références des pièces sur nos 4×4 est bien pratique. Voici pour mémoire, les références des plaquettes de frein avant et arrière du H1 4×4 aux yeux de grenouille comme disent les allemands sur leur forum ! Quelles références de plaquettes de frein ? Pour le modèle aux yeux de grenouille dixit […]
Plaquette de frein Lire la suite »
2014 La boite du H1 de Siderite est revenue de réparation. Les pignons, les synchros et l’arbre ont été changés. Une usure très importante de l’épaulement le plus gros est impressionnant, révélant un jeu trop important avec le pignon, faisant sauter la seconde. Maintenant, il faut la remonter … Comment reposer l’ensemble BV et BT?
Boite de vitesse Lire la suite »
2014 Les informations détaillées sur les différents sites de pièces auto sont souvent fausses. Par exemple, il est indiqué «5 trous» sont compatibkes alors qu’il y en a 6. Un post sur le sujet a été ouvert sur le forum allemand et ce post confirme ces problèmes. Ci-dessous la preuve en image. Quelles références de
Disques de frein Lire la suite »
2014 Une des caractéristiques de nos H1 est la relative fragilité de la boite de vitesse. Cela s’est traduit pour Siderite, que la deuxième vitesse ne tient pas et le levier revient en point mort. Délicat en 4×4 ! Le réparateur pressenti nous a indiqué qu’il refait deux boites de H1 par mois ! C’est
Boite de vitesse Lire la suite »
2013 Un méchant bruit, un claquement lorsque je tournais à droite, se produisait. Diagnostic de mon mécanicien : les silentblocs de triangle inférieur hors service. Voici quelques infos importantes Remplacer ces silentblocs références respectives : En effet, il n’a pu poser que les silentblocs du triangle gauche tellement c’est difficile de les déposer. Il a
Silentblocs de triangle Lire la suite »
2013 Jusqu’ici, les amortisseurs sur nos satellites étaient des Trailmaster Stage II. Plusieurs raisons m’ont poussé à changer et tenter de mettre des KONI Heavy Track à l’avant. Et depuis ce jour, le changement de comportement du véhicule est … tout simplement radical. Remplacer ces amortisseurs par de l’adaptable TRAILMASTER : Vous trouverez ici les
2013 J’ai récupéré un liste d’entretien adaptée aux Hyundai H1 de 2005/2006. Cette liste provient du forum 4×4 allemand, mélange d’informations du manuel d’instruction , de manuel d’atelier et de l’expérience de notre collègue Andréas. La liste d’entretien Après en avoir effectué la traduction, aidé de nos amis allemand, je vous propose celle-ci en téléchargement
Liste d’entretien Lire la suite »
2012 Mon véhicule de 2006 est sorti du contrôle technique, avec un seul problème : le support de l’arbre de transmission est dans un état impressionnant d’usure. Le caoutchouc est littéralement cuit, fendillé, craquelé. J’ai lancé pour la première fois, une commande sur fourgreen de la pièce, avant de procéder au montage. Des conseils pour
Support de transmission AR Lire la suite »
2012 Nous avons décidé de monter un snorkel Tanami sur nos hyundai. Les snorkel viennent de TJM suisse, qui les a fait venir de TJM Australie … Ce modèle est fait pour le Mitsu Délica L400 mais il s’adapte plutôt bien au Satellite Des conseils pour poser le snorkel Après avoir fait livrer les snorkel,
Snorkel Tanami Lire la suite »
2012 Les vitesses qui sont dures à passer ? DAZ a été obligé de changer l’embrayage de son satellite. Pas de photos à cause de la pluie, mais voici déjà ces précieux conseils. Des conseils pour changer l’embrayage Les références : Commandé sur fourgreen, 325 euros environ livré inclus les frais de douane. «Je me
L’embrayage par ZAZ Lire la suite »
